Notre Ford Ka toute premiere en nom, au look concernant le plus particulier, avait bien de meme reussi pour se Realiser une bonne rapide place du soleil Avec ma categorie Plusieurs mini-citadines.

i§a a aussi eu une duree de life bien longue concernant une auto „moderne“. Une remplacante, beaucoup qu’objectivement petite, ne connait nullement le meme succes. Cette dernii?re est eclipsee via celle pour qui cette dernii?re emprunte bon nombre d’elements techniques : ma Fiat 500. Cependant, i§a detient beaucoup de qualites (et des defauts), a commencer via son look „Kinetic Design“ qui possi?de Correctement vieilli, de la presentation petit et fonctionnelle, votre volume pour coffre satisfaisant (224 litres, mieux que la 500), et deux motorisations suffisantes dont 1 diesel econome. De surcroi®t le positionnement tarifaire est bien moins ambitieux que celui de l’italienne. Pourtant ceci n’a nullement suffit a attirer tous les foules. De occasion, celle-ci ne brille Toutefois nullement via quelques prix canons et est en concurrence a l’egard de une Twingo dont Ce succes ne se dement nullement. Dure la vie de la Ka ! Heureusement que Notre fiabilite reste excellente.

Caradisiac a aime

• Mon look i  chaque fois actuel
• Le visuel jeune et moderne
• Mon comportement routier en progres
• Des consommations mesurees, surtout en diesel

Caradisiac n’a gui?re adore

• L’espace pour l’arriere comptee
• Aucune version vitaminee
• Aucune BVA
• L’insonorisation legere

Les versions preferees

• II 1.3 TDCI 75 TITANIUM

Qualites et defauts

Et cela pourra vous tenter

• Votre look : contrairement pour sa propre cousine technique sa Fiat 500, sa Ka evite le type neo-retro et adopte mon look pratique et „Kinetic Design“. Il a beaucoup vieilli et votre Ford demeure seduisante.
• Le visuel : pour le contenu, J’ai planche de bord fait jeune et moderne. Cette dernii?re reste En plus Correctement finie pour la categorie.
• Le comportement routier : par rapport a J’ai 1ere Ka, Cela semble s’i?tre grandement ameliore. Votre n’est Pas de la reference, Neanmoins, Cela reste securisant.
• Notre conso : raisonnable i  propos des 2 moteurs. Et mention speciale pour le diesel, vraiment frugal.

Et cela pourra faire hesiter

• L’espace habitable : pour l’arriere, sa largeur reste vraiment reduite et la hauteur limitee. C’est Mal confortable concernant des passagers.
• Aucun moteurs puissants : contrairement a la 500, la Ka se contente du maximum pour 75 ch. Aucune version vitaminee pour prevue. Certaines series speciales m’ont le look, et pas des performances de la sportive.
• Aucune BVA : y n’existe que Plusieurs transmissions manuelles. Pour 1 citadine au sein de l’ame, c’est i  chaque fois dommage.
• L’insonorisation : legere, cette dernii?re rend tous les longs trajets fatigants et des montees en regime assez „perceptibles“.

Sa Ka a i  chaque fois ete raisonnable Avec ses pretentions tarifaires en neuf. En occasion, et malgre votre certain manque pour succes, l’ensemble de ses cotes ne s’effondrent Manque, ainsi, restent meme soutenues concernant ma version diesel. Nos premiers prix tournent autour de 4 000 € de essence, ainsi en diesel, Toutefois avec environ 100 000 km au compteur.

Trop le petit 1.2 essence de 69 ch sait se montrer sobre via route, a l’egard de une moyenne proche Plusieurs 5,5 litres/100 km, Cela l’est un tantinet plus tout a l’heure ou ca est en mesure de grimper pour 7,5 l/100 km. Le diesel 1.3 TDCi 75 reste de Ce cote remarquable a votre chapitre. Bien aide par le poids contenu, c’est vraiment frugal et il n’est nullement rare de n’afficher que 4 litres de moyenne a l’econometre, lorsqu’on fera surtout d’la route. En ville bien sur, Voila quelque peu Pas.

La Ka profite de ses prix accessibles et de statistiques pour vol favorables concernant afficher des primes d’assurance correctes dans l’absolu. Et Notre Fiat 500 est etonnamment i  nouveau moins chere pour assurer (de trois %). Sa seule au sein de votre categorie pour etre plus chere est ma bonne VW Up! (+ 12 %). Concernant le reste, ca se tient au milieu des autres (Twingo, 107, etc.).

Tarifs Plusieurs pieces :

Gui?re franchement donnees, les pieces de la Ka. Avec J’ai moyenne concernant la majeure partie, elles seront assez cheres Afin de diverses tel l’embrayage ou Un silencieux.

Nos examens sont pour produire l’integralite des piges ou l’ensemble des 20 000 km, en essence comme en diesel. On realise des economies Grace a le TDCi etant donne qu’il reste equipe de la chaine pour distribution, tandis que votre courroie du 1.2 essence devra etre remplacee l’ensemble des 5 ans ou 100 000 km. Les tarifs sont assez sales chez Ford mais J’ai Ka s’en sort bien, de ce fera d’etre une petite citadine. Entre 130 et 230 € en moyenne concernant 1 revision simple.

Sortie presque 18 mois apres votre Fiat 500, pour , lequel elle emprunte nombre de pieces techniques, Un Ka connait legerement moins de soucis, ayant profite de la bonne fiabilisation. Du coup, on denombre minimum de grands soucis recurrents et immobilisants, cela reste une bonne autre concernant tous les gens, ainsi, leurs acquereurs en modele en occasion.

Du coup, la tranquillite d’utilisation reste de mise. Et vos grosses pannes seront souvent isolees. Il n’y a donc aucune contre-indication pour votre achat du occasion.